Horst E. Friedrich's Leichtbau in der Fahrzeugtechnik PDF

By Horst E. Friedrich

ISBN-10: 3658122943

ISBN-13: 9783658122942

ISBN-10: 3658122951

ISBN-13: 9783658122959

Leichtbau bleibt eine Königsdisziplin im Fahrzeugbau. Das Buch folgt der Logik, wonach Leichtbau-Innovationen vor allem mit der integralen Betrachtung von Bauweisen, Werkstoffeigenschaften und Herstellverfahren möglich und weitere Effizienzpotenziale zu erschließen sind. Ein Schwerpunkt des Buches ist demgemäß die Darstellung relevanter Leichtbau-Werkstoffe mit ihren technischen Eigenschaften und ihren Entwicklungspotenzialen. Dies gliedert sich hier vorrangig in die Werkstoffgruppen Stähle, Leichtmetalle, Keramiken und Kunststoffe sowie Hochleistungs-Faserverbundmaterialien. Mit Werkstoff- und Halbzeugtechnologien für den Leichtbau werden leading edge Fertigungs-, Bauteil- und Oberflächenverfahren adressiert. Die Betrachtung von Leichtbau im Entwicklungsprozess der Fahrzeugindustrie und der Leichtbau-Konzepte für replacement Fahrzeug-Konzepte sollen in die Zukunft automobiler Mobilität führen.

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Konzeptbedingt erhielt der SL hohe Seitenschweller, um genügend Steifigkeit zu ermöglichen, andererseits wäre er zu weich ausgefallen. Die filigrane Rohrrahmen-Struktur bedingte somit den Einstieg von oben mit den Klappen, den späteren Klassiker-Merkmalen des 300 SL Flügeltürers. Für das Formel-1-Reglement für 1954/55 entwickelte Mercedes den „W 196“. Anstelle von freistehenden Rädern erhielt der „W 196“ eine Vollverkleidung wie sie bei den AVUSRekordfahrten vor dem Krieg üblich war. Die Bleche der Karosserie bestanden aus Magnesium und Aluminium und wurden anfangs von Hand über Holzblöcke geformt, später in Metallformen fabriziert.

Rowohlt, Reinbek. (2004) 3. : Quand l’aluminium valait de l’or : peut-on reconnaître un aluminium chimique d’un aluminium électrolytique? Archéo Sci 29. (2005) 4. com. Zugegriffen: 05. Okt 2011 5. org. Bild aus der Familienarchiv Gatter. Zugegriffen: 05. Okt 2011 6. : Hundert Jahre Automobil. Urania, Leipzig. (1988) 7. : Das Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin im Wandel der Zeit. In: Forschung für das Auto von Morgen. Springer, Berlin. (2008) 8. org. gescanntes Bild aus dem Buch: Autocar Handbook (1935).

Die zweitürige bzw. viersitzige Einheit aus Stahlblech machte einen Aufbaurahmen überflüssig und diente zugleich für die Aufnahme von Fahrwerk und Triebwerksträgern. Opel setzte die Bauweise mit dem etwas später produzierten „Kadett“ und dem „Kapitän“ fort. 6). Lancia hatte mit dem „Lambda“ zwar schon zuvor revolutionär eine selbsttragende Bauweise in einem offenen Monocoque -Typ dargestellt, doch dann nicht für weitere Anwendungen verfolgt. Eine historische Betrachtung über Automobilerfolge und Leichtbaupioniere wäre unvollständig ohne die Erwähnung von Ettore und Jean Bugatti, die gut zwanzig Jahre lang bis zum 2.

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Leichtbau in der Fahrzeugtechnik by Horst E. Friedrich


by Joseph
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